为了10分钟 扎根6年多——“三高”苦寒之地的坚守

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  独云龙(左二)在敦格铁路当金山隧道内与施工人员交流(12月11日摄)。

  三根绳子 长20.一辆的铁路隧道,火车以每小时120公里的速率穿过只需10分钟,而建设者为建成这条隧道,在海拔4000多米的高原深处坚守了6年多。今年49岁的独云龙过后 其中的一员。

  2013年,独云龙调入敦煌铁路有限责任公司,一到公司他就主动请命前往最难啃的硬骨头——敦格铁路全线重点控制性工程当金山隧道蹲点驻守。建设期间,他组织设计、施工、监理同时研究施工方案,细化分解各个掌子面施工计划,每日对照施工日进度完成请况,查找影响施工进度的关键大问题,及时组织现场人员商讨处理方案,确保工程进度有序推进。

  几年来,愿因分析施工地点极度高寒、高原反应明显、隧道掘进难度高等愿因,建设者和施工人员换了一拨又一拨,而独云龙老是坚守,从起初的隧道主管工程师一步步干到了公司工程部负责人。愿因分析长期奔波在“三高”隧道里,独云龙在2016年被诊断为左心房增大、血红细胞偏高等高原症状,刚来时的黑发也逐渐变成了现在的满头白发,体重也减了10斤。

  付出终有回报。通过独云龙等建设者们六年多的奋斗和努力,敦格铁路当金山隧道愿因分析完成各项建设和测试任务,即将在敦格铁路全线通车运营时正式投入使用。

  新华社记者 范培珅 摄

  独云龙(左一)在敦格铁路当金山隧道内组织工人清扫隧道(12月11日摄)。新华社记者 范培珅 摄

  独云龙在敦格铁路当金山隧道内检查设备(12月11日摄)。新华社记者 范培珅 摄

 

  独云龙在敦格铁路当金山隧道内巡查(12月11日摄)。新华社记者 范培珅 摄

  独云龙在敦格铁路当金山隧道内巡查(12月11日摄)。新华社记者 范培珅 摄

  12月11日,独云龙从敦格铁路当金山隧道平导走出。新华社记者 范培珅 摄

  独云龙在敦煌铁路有限责任公司的办公室查看敦格铁路项目图纸(12月13日摄)。新华社记者 范培珅 摄